कोरोना के कारण, 2020 में पहली बार रेल अनुसूची प्रकाशित नहीं हुई है। यह परंपरा भारतीय रेल के इतिहास में पहली बार टूटी हुई लगती है। वास्तव में, 2020 में कोरोना महामारी ने सभी श्रेणियों और क्षेत्रों को प्रभावित किया है। यही नहीं, काम करने के तरीकों में भी बदलाव किया गया है। इसने भारतीय रेलवे को भी नहीं छोड़ा है, लेकिन कोरोना अवधि के दौरान रेलवे की गति पर भी इसका महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है। रेलरोड ने नाम और संख्या को बदल दिया और ट्रेनों का संचालन शुरू किया, लेकिन रेलवे के इतिहास में पहली बार, रेलवे के वार्षिक शेड्यूल पर ग्रहण लग गया है। ऐसी स्थिति में, रेलवे 2020 में ट्रेन शेड्यूल को प्रिंट करने में असमर्थ रहा है, जबकि शेड्यूल 1934 से जून तक हर साल प्रकाशित किया गया था, लेकिन इस बार यह परंपरा टूटती दिख रही है।
रेलवे विशेषज्ञों के अनुसार, रेल शेड्यूल का प्रकाशन 1934 से लगातार किया जाता रहा है। जुलाई के महीने तक, शेड्यूल को प्रिंट कर दिया गया था, क्योंकि 1 जुलाई तक नया शेड्यूल रेलमार्ग पर लागू कर दिया गया था, जिसके बाद नया शेड्यूल बेचा जाना शुरू हुआ। स्टालों पर। यदि एक वर्ष में कोई समस्या थी, तो इसे आमतौर पर अगस्त में प्रकाशित किया गया था। लेकिन इस बार, मई 2020 तक, कोरोना संक्रमण बढ़ रहा था। गाड़ियों के पहिए रुक गए जिसके दौरान पूरे देश में नाकाबंदी लागू की गई। जब गाड़ियों ने अनलॉक करना शुरू किया, तब भी वे स्पेशल की तरह चल रही थीं। सूत्रों के मुताबिक, स्पेशल ट्रेनों के किराए में बढ़ोतरी करके, फेरोकैरिल्स की कमी को पूरा करने की कोशिश की जा रही है। अभी यह स्पष्ट नहीं है कि कब तक ट्रेनों का परिचालन पूरी तरह से सामान्य रहेगा। शेड्यूल न छापने का एक कारण यह भी बताया गया है।
रेलमार्ग द्वारा जारी समय-सारिणी में स्थानीय ट्रेनों के बारे में एक-से-एक जानकारी होती है। ट्रेन शेड्यूल के लिए टोल-फ्री नंबर, ट्रेन नंबर, ट्रेन स्टॉप, शिकायतों का भी उल्लेख किया गया है। आजादी से पहले, NER या अन्य आस-पास के रेलवे में समय सारिणी का प्रकाशन नहीं होता था। उस समय, ढाका से शेड्यूल छपा था। ढाका से प्रकाशित 1934 की अनुसूची अभी भी एनईआर के रिकॉर्ड में मौजूद है। पूर्वोत्तर रेलवे के संचालन के पूर्व निदेशक राकेश त्रिपाठी का कहना है कि ट्रेन का समय बहुत महत्वपूर्ण है। रेल अनुसूची 37 वर्षों की सेवा में हर साल नियमित रूप से प्रकाशित की जाती है, लेकिन कोरोना के लिए धन्यवाद, यह परंपरा 2020 में रेल इतिहास में पहली बार टूटी है।
